长荣股利开奖!「减资+配息」股东每股可领24元

记者戴玉翔/台北报导

长荣(2603)今(15)日董事会通过去年财报,全年营收4894亿元,年增率136.3%。(图/长荣海运提供)

▲长荣(2603)今(15)日董事会通过去年财报,全年营收4894亿元,年增率136.3%。(图/长荣海运提供)

长荣(2603)今(15)日董事会通过去年财报,全年营收4894亿元,年增率136.3%,税后纯益2390亿元,年增880.98%,每股纯益达45.57元。长荣也在下午召开重大讯息记者会,总经理谢惠全表示,为调整资本结构及提升股东权益报酬率,经董事会决议将办理现金减资,减资幅度为60%。

谢惠全表示,此次减资金额约为新台币317.46亿,消除股数约31.75亿股,每股将退还股东现金新台币6元,减资后实收资本额将调整至新台币约211.64亿。

长荣海运董事会同日决议发放每股现金股利18元,加上每股6元的现金减资,合计每股将配发24元,以去年度每股盈余45.57元计算,配发率约为52.67%。

长荣表示,2021年度营收及获利均为历年新高,税后净利约为2,390亿,累积保留盈余达2,593亿,营运资金则上升至1,740亿,负债比率亦大幅下降至41.52%,公司整体财务结构强健、现金流量充沛。展望2022年,前两月累计营收已达1,121亿,较去年同期增加约93%,整体营运展望向好,本次减资不会影响未来各项投资计划。

长荣海运一向致力于提升股东权益,近年来持续扩大船队规模,陆续订购1.5万TEU船舶20艘、2.4万TEU船舶10艘,3/15董事会更通过加订3艘2.4万TEU船舶,续为未来营运增添动能;长荣海运目前船队运能全球第七,共201艘船舶,安装脱硫塔运能佔比达75%,待交新船(含长租船)尚有61艘,未来整体营运规模仍可望持续上升;同时,长荣海运更进一步扩大于母港高雄港的投资,向台湾港务公司高雄港分公司租用高雄港洲际货柜中心(七柜)五座码头,租期长达50年,后续将投入最新型码头装卸机具与设备打造全新智慧型码头,积极提升高雄母港的竞争力以维繫海运枢纽的地位。

未来,长荣更将积极针对CII(Carbon Intensity Indicator)、EEXI(Energy Efficiency Existing Ship Index)等环保法规之因应与新能源船舶之引进,进行布局与规划,以确保公司之竞争力与永续成长之动能。

长荣海运财务体质强健,资金充沛,预计减资金额佔整体资金比重不高,在配发现金股利与减资后,料将仍有相当充裕的资金来进行后续的投资与发展,减资后股本仅余211.64亿,相较海运同业将更显轻盈合理。

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