格林美:实现三元前驱体全面高镍化 动力电池回收行业仍处产业发展初期

每经记者:安宇飞 每经编辑:杨夏

5月6日下午,格林美(002340,SZ)召开2021年度网上业绩说明会。格林美董事长、总经理许开华表示,格林美70%核心业务位于湖北,2020年疫情暴发,格林美遭遇重创,经营与业绩大幅下滑。所以公司2021年的总目标是:把2020疫情损失补回来,把2021增长速度跑出来。

据了解,2021年格林美实现营收193.01亿元,同比增长54.83%,较2019年增长34.46%;实现净利润9.23亿元,同比增长123.82%,较2019年增长25.57%。

目前,格林美已经完成从废物再生到新能源材料制造的转型。2016年公司废物循环业务营收占比73.48%,电池材料业务营收占比为26.52%。到了2021年,公司废物循环业务营收占比下滑到29.16%,电池材料业务营收占比跃升到70.84%。

图片来源:视频截图

格林美的主营产品为三元前驱体,2021年,公司三元前驱体实现营收94.24亿元,同比增长205.39%,占总营收比重高达48.83%。

许开华在网上业绩说明会中表示,公司三元前驱体已实现全面高镍化。

数据显示,2019年格林美8系、9系三元前驱体出货量15351吨,占公司三元前驱体总出货量的25.56%,2021年上述产品出货量为54885吨,占比高达60.29%。

许开华还称,公司动力电池梯级利用已进入GWh阶段,动力电池回收产业化,新业绩增长极可期。

2019年格林美回收动力电池0.11GWh,收入3388.28万元,2021年公司回收动力电池1.06GWh,收入约1.51亿元。

不过,从公司财报中可以看出,2021年动力电池综合利用业务占公司总营收的比重仅有0.78%,还不到1%。

在全景网回复投资者提问时,格林美副总经理潘骅表示,目前动力电池回收利用还处于产业发展初期,市场保有量还偏低,但产业每年以近50%的增长速度在发展,随着保有量的增大,退役周期在5-8年左右,回收利用的效益会得到提升。

不过,退役动力电池大量流入“小作坊”的情况目前依然存在,导致许多动力电池回收“正规军”产能利用率较低。2021年财报显示,格林美动力电池回收的产能设计总拆解处理能力21.5万吨/年。但据网上业绩说明会数据,2021年公司动力电池回收量仅有8407.46吨。

如何应对“小作坊”的冲击?格林美副总经理潘骅在全景网回复《每日经济新闻》记者提问时表示:“目前国家对动力电池回收利用的政策法规趋紧,行业的规范化水平将会进一步提升,更多的电池会流入正规处理工厂;退役动力电池存在安全、环保方面的隐患,需要更加特殊的考量,简单回收和拆解处理是无法排除隐患的,因此从长远来看,小作坊的生存空间会越来越小”。

每日经济新闻

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